Der Stadtrat von Santiago del Teide informiert über die bevorstehende Asphaltierung der Straße TF-454, bekannt als "Subida a Tamaimo"
Diese Arbeit wird eine Investition von 2,3 Millionen Euro haben
Der Stadtrat von Santiago teilt mit, dass kürzlich das Auftragsdossier und die Spezifikation für die Ausführung der Arbeiten zur oberflächlichen Sanierung des Straßenbelags der Inselstraße TF-454, die die städtischen Zentren von Tamaimo und Los Gigantes verbindet, genehmigt wurden. Diese Intervention, die vom Cabildo de Tenerife durchgeführt wird, entspricht der Notwendigkeit, den Zustand einer Straße zu verbessern, die aufgrund der Verschlechterung ihres Bürgersteigs ihre Sicherheit und Funktionalität beeinträchtigt hat.
Die TF-454 weist derzeit eine stark beschädigte Fahrbahn auf, mit Rissen, Rissen und provisorischen Reparaturen, die sowohl die Haltbarkeit als auch die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. Diese Pathologien beeinträchtigen nicht nur die Qualität der Straße, sondern stellen auch ein Risiko für die Sicherheit der Fahrer dar, was die Wahrscheinlichkeit von Unfällen erhöht. Daher ist die Sanierung dieser Straße vorrangig, um einen sicheren und komfortablen Verkehr zu gewährleisten.
Die Arbeiten haben eine Gesamtinvestition von 2.300.000 Euro, verteilt auf die Jahre 2024 und 2025. Von diesem Betrag werden im Jahr 2024 80.000 Euro für die Ausschreibungsphase und den Beginn der Arbeiten bereitgestellt, während der Rest des Budgets die Entwicklung und den Abschluss der Intervention im Jahr 2025 ermöglichen wird. Diese Investition ist ein klares Engagement für die Verbesserung der Infrastruktur der Gemeinde und für die Sicherheit ihrer Einwohner und Besucher.
Das Sanierungsprojekt wird alle 6.658 Meter der Straße abdecken, beginnend von der Kreuzung mit der TF-82 in Tamaimo bis zur Zugangskreuzung zu Los Gigantes an der Avenida 5º Centenario. Das Hauptziel dieser Maßnahme ist es, die Oberflächeneigenschaften des Pflasters wiederherzustellen und zu verbessern und ihn an die funktionalen und Haltbarkeitsanforderungen anzupassen, ohne die Widerstandsfähigkeit des Pflasters signifikant zu erhöhen.
